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Oct 19, 2023

OSHA multa empreiteiro de pintura Ross Island Bridge $ 189.000 por violações de segurança que levaram a quase

Por Don McIntosh Quatro meses depois que um pintor na Ponte da Ilha Ross caiu 37

Por Don McIntosh

Quatro meses depois que um pintor na Ponte da Ilha Ross caiu de 37 pés e caiu sobre seu próprio filho, a investigação do acidente do estado está completa. Oregon OSHA encontrou violações de segurança desenfreadas no projeto de repintura da ponte, que é supervisionado pelo Departamento de Transporte de Oregon (ODOT). E está emitindo US$ 189.000 em multas contra a Abhe & Svoboda, empreiteira de pintura de pontes não sindicalizada de Minnesota. Essa é a maior multa que o Oregon OSHA emitiu desde pelo menos 2012. De acordo com o Oregon OSHA, a Abhe & Svoboda expôs consciente e repetidamente seus trabalhadores a ferimentos e morte. O administrador da OSHA, Michael Wood, usou seu critério para buscar as penalidades máximas no caso, "a fim de fornecer um incentivo suficiente" para "este empregador grande e com bons recursos" mudar sua abordagem de segurança.

De acordo com o relatório da OSHA, às 8h15 do dia 8 de fevereiro de 2017, Marco Dion Lilly, jateador e pintor, estava trabalhando em um andaime suspenso na parte inferior da Ponte da Ilha Ross - usando uma mangueira de ar comprimido para soprar a poeira. , areia, lascas de tinta e outros materiais. A mangueira ficou presa em uma peça de metal cobrindo uma lacuna no andaime, o que o fez perder o equilíbrio e cair por uma abertura de acesso de escada de 3 pés de largura não segura no andaime. Ele caiu 37 pés em uma plataforma temporária abaixo, pousando em seu filho Christopher Montiel, que estava raspando a tinta perto da base da escada. Depois de um resgate da escada do corpo de bombeiros, ambos foram levados para o hospital da Oregon Health and Science University com vários ferimentos, incluindo fraturas faciais e outras fraturas e sangramento no cérebro.

"Na maioria dos casos, esse tipo de queda resultaria na morte de pelo menos um dos dois funcionários", disse a OSHA em seu relatório.

As quedas são o assassino número um dos trabalhadores da construção, então as regras da OSHA são muito rígidas quanto à proteção contra quedas. Mas, conforme detalhado no relatório da OSHA, o projeto Ross Island Bridge da Abhe & Svoboda estava pronto para um acidente fatal.

A OSHA descobriu que nenhuma grade de proteção havia sido instalada perto da escotilha para evitar a queda de Lilly. Ele também não estava usando o "sistema pessoal de prevenção de quedas" obrigatório - um arnês com um cordão preso a uma linha de segurança firmemente ancorada. Na verdade, nenhuma linha de vida horizontal ou âncoras de proteção contra quedas foram instaladas. Linhas de vida autorretráteis foram instaladas nos pontos de acesso das escadas, mas os funcionários costumavam se desconectar delas assim que atingiam o nível superior do andaime. Mesmo quando os trabalhadores usavam e prendiam seus arneses, eles usavam - como pontos de ancoragem - os suportes de alumínio na parte inferior da prancha do andaime. Esses suportes não foram classificados para proteção contra quedas e provavelmente falhariam se uma "carga de choque" fosse colocada sobre eles, como quando uma pessoa cai.

Este é essencialmente um empregador que ignorou as regras que temos nos livros há algum tempo." —Oregon OSHA porta-voz Aaron Corvin

Trabalhando 37' acima do próximo nível, pelo menos oito funcionários foram expostos a uma borda não segura e aberturas no piso sem nenhum tipo de sistema de proteção contra quedas. Os trabalhadores usavam uma prancha de andaime de 14 polegadas de largura como passarela e superfície de trabalho para raspagem, lixamento, jateamento e pintura em vários níveis. A OSHA diz que os trabalhadores não devem subir escadas com mais de 35 pés de altura sem uma plataforma de descanso instalada no meio do caminho, mas a Abhe & Svoboda não instalou nenhuma plataforma de descanso. Na verdade, os trabalhadores muitas vezes não tinham escadas: para acessar algumas áreas de trabalho, eles tinham que subir ou descer o próprio sistema de andaimes, bem como caminhar (pé a pé) ao longo do suporte externo do andaime. Eles também tiveram que pisar em buracos que variavam de 3 polegadas a 24 polegadas ou mais. Em alguns casos, os trabalhadores evitavam buracos desviando-se ao longo dos livros-razão do andaime enquanto seguravam o livro-razão acima de suas cabeças. Em cima de plataformas de andaimes, os funcionários também ficavam rotineiramente em cima de caixas de madeira improvisadas de 20" de altura para aumentar sua altura de trabalho.

Quase todas essas violações expuseram os trabalhadores ao risco de ferimentos ou morte – oito horas por dia, cinco dias por semana, por mais de um ano.